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阿特兹,只赚不亏

时间:2019/3/19 17:43:44

  核心提示:要说马自达现在在售的车型中我最喜欢哪款,那肯是阿特兹了,因为我认为马自达的魂动设计风格在阿特兹上展现的淋漓尽致。要说阿特兹的优点,作为一个阿特兹的拥趸我可是能说出不少,比如下面这些......出众的颜...

要说马自达现在在售的车型中我最喜欢哪款,那肯是阿特兹了,因为我认为马自达的魂动设计风格在阿特兹上展现的淋漓尽致。

要说阿特兹的优点,作为一个阿特兹的拥趸我可是能说出不少,比如下面这些......

出众的颜值

要说外形,马自达真是从来都没服过谁,外形设计一直是马自达品牌优势,即使是十几年前的老马自达6,放到今天那也是一点都不过时啊,看看同期的其它车型,你真的会思考马自达的设计师到底领先了同行多少年!

阿特兹凭借这张脸,自发布那天起就在我心中坐稳了B级车颜值担当的宝座,至今也未曾动摇。

当然啦,包括CX-4CX-5以及昂克赛拉等一系列马自达魂动设计车型都算得上同级别的颜值担当。

出色的动力匹配和响应

马自达的动力系统匹配的相当好,自然吸气发动机出力非常线性,6AT变速箱响应很快,对于挡位的选择也很精准。

不俗的底盘质感和转向

说到底盘,那也是马自达的拿手好戏,以阿特兹为例,它的底盘调校非常均衡,悬挂支撑虽然偏硬,但不是傻硬傻硬的类型,而是很Q弹有韧性的感觉,对于震动的过滤也很到位。

转向也非常精准,车头响应快,车尾跟随性也很出色,同时手感又很轻柔,不会觉得累。操控感驾驶乐趣在竞品中优势明显。

配置处于同级较高水平

还有的一点就是马自达的配置放在同价位的对手中其实并不落后,最近马自达还新推出了两款智领科技版车型,分别基于阿特兹2.0L蓝天豪华版以及CX-4 2.0L探索版,售价分别为18.98以及16.08万元,而且是在3-5月份销售哦~

至于具体配置方面,阿特兹在保持售价不变的前提下增加了如下配置,我对于这种加量不加价的行为是非常欢迎的。

可以看到,这三项配置还是非常实用的,能很大程度提升使用的便利性,尤其是远程启动,无论是冬天还是夏天,都能保证你在上车时的温度是最舒适的。

至于CX-4,则是增加了两套的选装包可以选装,依然是以舒适以及科技性的配置为主。

从实际配置来看,马自达的配置在同级别中其实并不落后,不知道总有人说马自达配置低是为什么呢?

如果你关注马自达的话就会知道,无论是一汽马自达的阿特兹CX-4还是长安马自达的昂克赛拉、CX-5在每年的改款中都在不断地提升配置、同时售价却一直没有上涨。

被低估的空间和舒适性

以阿特兹为例,其实它的空间并没有大家想象中那么小,如果你实际体验过的话,阿特兹的空间并不比第八代凯美瑞小。虽然腿部空间比不上雅阁、迈腾这类选手,但是在B级车中并没有太多劣势。

而且座椅本身比较柔软,造型也平缓些,成年人坐在后排中间的感受比很多竞品要好。

当然啦,主打运动轿跑范儿的CX-4在后排空间方面的确不占优势,但是座椅还是比较舒适的。但是我也相信购买CX-4的车主也不是为了空间而买它的,对吧。

说了这么多为什么马自达的销量一直不算非常理想呢?主要还是因为很多人在买车时并不会亲自试驾,而且绝大多数车主对于车辆的操控性和动力响应没有什么概念或者并不敏感,这就导致马自达车型在驾驶方面的优势无法发挥。

总结

最后咱们聊点情怀,很多人说马自达靠情怀卖车,但就是这样一家车企,坚持着自然吸气坚持着高效内燃机、没有放弃对于转子发动机的探索,它足以让我这种血液里流淌着汽油的人感到敬佩。

我承认,我对于马自达品牌有着格外的好感,它的确不适合所有人,但是于我而言,它的坚持和执拗,已经足够打动我。


 

作者:不详 来源:网络
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